修车和电器维修哪个赚钱电动车维修是暴利行
今天接休了一辆三轮车，控制器和电机烧毁了，需要更换，给顾客报价450元，顾客说能不能优惠点，我说那我给你便宜点，440块钱吧。顾客说，才便宜这么点？你们这价格我都了解，300块钱都赚钱，维修行业都是暴利，你给个实在价少赚一些以后有毛病都在你这修。本来讨价还价无可厚非，但顾客的这番话着实惹恼了我。我稳定一下情绪:这不光是能不能赚钱的问题，在你眼里或许我只要赚钱就好过不赚钱，但在我眼里是我的付出赚这点钱值不值，如果值的话就修，不值得话还不如不修。
在看待维修行业始终经常听到这样一种声音：某某地方太黑了，上次我电动车不走了，他打开给接个线头，就几分钟的事就要了10块钱。一个保险管也就几分钱，人家给你安车上就是10块钱。还有控制器，电机之类的，在网上报价便宜的多，你让修理部更换，他们都是几十上百块的赚……
面对维修收费质疑和不满的声音，我倒是想问一句：你知道10块钱给你接根线头的意义所在吗？如果说之前你能告诉我是那根线断了，断在哪里，我可以免费为你接上，因为这10元的价值并不是接一根线头，而是知道这根线头接哪里。
至于换一个控制器要赚几十块钱，换一个电机要赚上百块钱，你觉得我赚三十二十一样可以干，用做生意的话叫薄利多销。那么请问你能否一个人干十个人的活赚五个人的工资，也算是薄利多销啊。或者说你一天能挣200块钱，有人100块钱挖你去别处干你去不去？如果你能够这样换位思考的话就会明白我的利润是我的付出能够且应该得到的回报。
说白了维修工是吃技术饭的，一个好的维修工技术高，顾客修车都得排队，收费自然要高。你哪来的底气和人家讨价还价？相反的一些技术差，或者生意少的维修店，用低价或免费来攫取拉拢一部分客户，只是贬低了技术的价值，破坏了行业竞争规则不说，还让顾客有了换件收费，不换件免费是理所当然的认知。当然站在外界和顾客的角度是希望花钱越少越好，免费越多越好，似乎反映的是一个种职业美德，但一个维修工的生存如何来保障，这个行业的命运将会如何发展？
合理的利润才是维持一个修理店正常经营和发展的基石，也是一门技术价值的体现，也就不会出现你车子只是断一根线头，我就得给你换个控制器再免费给你接上线头的赚钱方式了。