近日，山东省市场监管局发布两批2023年电动自行车产品质量省级监督抽查结果，共抽查流通领域和生产领域的电动自行车产品174批次，其中发现28批次不符合相关标准的要求，涉及品牌九号、台铃、立马、五羊等，涉及不合格项目包括结构、整车质量、电气装置、车速限值、充电器与蓄电池等。

对此，南都·湾财社致电九号、台铃、立马、五羊等4家电动自行车的客服热线，其中台铃和五羊的客服均表示对此事不了解或未收到消息；九号和立马的相关负责人的联系方式在多次致电后无人接听，未能取得联系。

【抽检】

28批次电动自行车抽检不合格

近四成不合格样品蓄电池存在被改装风险

据了解，两次抽查依据GB 17761-2018《电动自行车安全技术规范》标准要求，对电动自行车产品的车速限值、制动性能（干态）、整车质量、结构、车速提示音、淋水涉水性能、反射器、照明和鸣号装置、电气装置、充电器与蓄电池、防火性能等项目进行了检验。

其中抽检出28批次不合格电动自行车存在包括电气装置-导线布线安装、反射器、照明和鸣号装置、淋水涉水性能-绝缘电阻、结构-防擦碰、充电器与蓄电池-蓄电池防篡改、车速提示音-提示音声压级、整车质量、车速限值-电驱动、电气装置-短路保护、结构-脚蹬间隙等多个项目不合格的情况。

南都·湾财社记者留意到，在28批次不合格电动自行车中，有23批次产品存在反射器项目不合格的问题；有4批次产品存在车速限值项目不合格的问题；有10批次产品存在蓄电池防篡改项目不合格的问题；有4批次产品存在淋水涉水性能项目不合格的问题。

【蓄电池防篡改】

九号、台铃等7个品牌产品

蓄电池防篡改项目不合格

在28批次不合格电动自行车中，有10批次产品的“充电器与蓄电池—蓄电池防篡改”项目不符合标准，该原因占比近四成，涉及包括九号、台铃、倍尔捷、高仕、派勒斯、大阳、新奥斯等7个品牌。

据了解，蓄电池防篡改为新国标实施后电动自行车的主要安全指标。蓄电池与电池组盒侧壁的最大间隙需小于或等于30 mm，并且电动自行车不得预留扩展车载蓄电池接口和外设蓄电池托架。

蓄电池防篡改（防改装）要求提出，该项目是为避免对电动自行车电池进行扩容改装，违规提高电池容量和电压，蓄电池电压或电流过大对人体造成危害或引发起火。

【车速限值】

立马、五羊等4个品牌产品

车速限值项目不合格

在28批次不合格电动自行车中，有4批次产品的“车速限值”项目不符合标准，该原因占比近二成，涉及包括宝岛、立马、五羊、捷冠达等4个品牌。

据了解，车速限值项目标准中要求使用电驱动功能行驶时，最高车速不超过最高设计车速，且不超过25km/h；使用电助动功能行驶时，车速超过25km/h时，电动机不提供动力输出。电动机控制系统应当具有防速度篡改设计。车速过高往往是发生交通事故的主要原因。

【淋水涉水性能】

台铃等4个品牌产品

淋水涉水性能项目不合格

在28批次不合格电动自行车中，有4批次产品的“淋水涉水性能”项目不符合标准，该原因占比近二成，涉及包括香豆、咪咪鹿、台铃、大阳等4个品牌。

据了解，淋水涉水性能项目标准中要求经规定的淋水涉水试验后，电动自行车应当可以正常骑行，各电器部件功能正常，绝缘电阻值应当大于或等于1MΩ。该项目不符合电动自行车容易因雨天进水而使电气部件发生故障或漏电等事故。

【反射器】

九号、立马、台铃、五羊等19个品牌产品

反射器项目不合格

在28批次不合格电动自行车中，有23批次产品的“反射器”项目不符合标准，该原因占比超八成，涉及包括九号、立马、台铃、五羊等19个品牌。

据了解，反射器项目标准中要求电动自行车应当装有后反射器、侧反射器和脚蹬反射器。如若反射器光学要求不符合标准要求，夜间在道路灯光较暗的路面上骑行，受到汽车等其他交通工具灯光照射时，反射器无法起到有效警示作用，从而影响骑行者人身安全。

附：28批次不合格电动自行车汇总表

采写：南都·湾财社记者 邱康正

实习生 仲品嘉

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